Публикации

🏆🏆🏆 Троекратная победа: фрезеровщик, токарь и слесарь ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) – на пьедестале почета конкурса [club221343653|Московские мастера]!

На базе ПК «Салют» АО «ОДК» 5 августа за звания лучших токаря-универсала, фрезеровщика и слесаря-инструментальщика сражались 40 представителей 9 ведущих промпредприятий столицы. Специалисты института стали призёрами в каждом из трех направлений. Лучшим фрезеровщиком 🥇стал Сергей Метелкин, серебро 🥈среди токарей взял Сергей Саморзин, бронзу🥉– слесарь Владимир Трубецкой.

Конкурсанты сдавали 30-минутный тест на теорию, а затем 1,5 часа изготавливали детали по чертежу. Работы оценивало жюри.

Сергей Метелкин:
💬 «Я больше 38 лет за станком. В выборе профессии помог отец, который работал фрезеровщиком на Московском заводе координатно-расточных станков. Он был моим первым наставником и бригадиром. Мама тоже работала на производстве».

Солидный трудовой стаж и у других победителей: у С. Саморзина – 16 лет, у В. Трубецкого – 31 год.

Директор по производству ЦИАМ:
💬«По условиям можно было брать с собой инструменты или же использовать выданные. Ни один из наших 6 участников с собой инструменты не брал, у наших мастеров всё – в руках и головах. Всё Опытное производство ЦИАМ заточено на изготовление уникальных, штучных изделий, что требует привлечения специалистов высшей квалификации. Все наши мастера – уникальные и универсальные. Многие становятся наставниками для молодежи».

В своей конкурсной заявке С. Метелкин писал:
💬«Считаю свою профессию актуальной и нужной для развития промышленности, а, значит, и для Москвы в целом. Такой же позиции придерживается и моя семья».

Цель поднять престиж рабочих профессий и является главной для конкурса «Московские мастера», который в этом году прошел уже в 26-й раз. Учредители – [club106849164|Правительство Москвы], [club50288982|МФП - Московская Федерация профсоюзов] и Московская конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей).

Награждение победителей ещё впереди, а пока поздравляем призёров и желаем им и всем участникам новых профессиональных успехов и достижений! 👏💪

Поздравление генерального директора ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) А.Л. Козлова с Днем авиастроителя

Уважаемые коллеги!

Поздравляю вас с Днём авиастроителя! Авиастроение – одна из самых молодых и перспективных отраслей, тесно интегрирующая прочные традиции и смелые новаторские идеи. Сегодня общими усилиями нашего авиастроительного сообщества создается история и будущее новой авиации России.

В день профессионального праздника примите самые теплые и искренние слова благодарности за сотрудничество, за ваш профессионализм и упорный труд на благо общего дела. От души желаю всем доброго здоровья, уверенности в своих силах, высоких достижений и благополучия!

🛩🚁✈🚀⚙💪

#ЦИАМ #ДеньАвиастроителя #вэтотдень #авиация

✅⚙📖Разрабатывается российский ГОСТ для цифровых двойников (ЦД) газотурбинных двигателей

РФЯЦ-ВНИИЭФ и ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) приступили к разработке проекта предварительного национального стандарта «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники газотурбинных двигателей и установок. Общие положения». Работы выполняются в развитие ГОСТ Р 57700.37-2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники изделий. Общие положения».

Разработка предстандарта для двигателестроения направлена на развитие системы нормативных требований в области применения ЦД для проектирования, производства и сопровождения на различных этапах жизненного цикла газотурбинных двигателей и установок.

Опыт внедрения перспективных технологий в отраслевую специфику в дальнейшем может быть распространен и на другие отрасли промышленности.

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #ГТД #ГОСТ #авиационныйдвигатель #авиадвигатель

💥 🎉75 лет систематических исследований ВРД: отделение «Авиационные двигатели» ЦИАМ празднует юбилей

18 августа 1948 года в ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) была образована лаборатория исследований авиационных воздушно-реактивных двигателей (лаб. 3), впоследствии преобразованная в отделение «Авиационные двигатели».

Новое исследовательское подразделение стало ответом на вызов времени: авиация становилась реактивной. Лаборатория объединила 4 подразделения: отдел газовых турбин во главе с проф. В.В. Уваровым, основоположником школы отечественных газотурбинистов и организатором тематической кафедры в [club40427933|МГТУ им. Н.Э. Баумана]. Это также часть экспериментальной лаборатории В.Р. Левина, будущего крупного специалиста в области газотурбинных и ракетных двигателей (сам он возглавил другой отдел), лаборатория перспективных исследований (А.И. Киселев) и отдел пульсирующих двигателей, которым руководил будущий легендарный конструктор и академик В.Н. Челомей.

Возглавил лабораторию будущий создатель научной школы по теории авиационных лопаточных машин К.В. Холщевников, которому на тот момент было 42 года.

Исследования, которые вели и ведут специалисты за 75 лет работы отделения, во многом задают векторы развития авиастроения. Они стояли у истоков пяти поколений ВРД и ТВД. Апофеозом этой работы стали создание и экспериментальная отработка двигателей 4-го поколения, в первую очередь РД-33, АЛ-31Ф, НК-32; двигателей 5-го поколения для многорежимных самолетов; принципиально нового гражданского двигателя ПД-14. Усилиями коллектива ЦИАМ, со значимым вкладом отделения «Авиационные двигатели», были заложены основы для разработки двигателя большой тяги ПД-35. Большая новаторская работа подтвердила возможность создания АПД на базе автомобильных двигателей.

Теория двухконтурных ТРД, работы Курзинера по реактивным двигателям для больших сверхзвуковых скоростей полета, Литвинова и Сосунова – по неустановившимся и переходным процессам, Акимова – по надежности, сборники Боровика по методам экспериментальных исследований во всех их аспектах – эти и другие труды сформировали золотой фонд профессиональной «классики», на которой воспитывались и воспитываются целые поколения двигателистов. Так, до сих пор в матмоделях двигателей используется полученная Б.Ш. Ландой зависимость КПД лопаточных машин и их пропускной способности от числа Рейнольдса.

Экспериментальная база института для натурных исследований авиадвигателей, начало строительству которой было положено в 1953 году, последовательно развиваясь, сегодня представляет собой уникальный комплекс различных высотных, наземных и климатических стендов, обеспечивающих испытания в условиях, максимально приближенных к реальным, что обеспечивает разработку и доводку авиационных ГТД любого типа.

Поздравляем "флагманское" отделение ЦИАМ со славным юбилеем! Всем сотрудникам - крепкого здоровья, полноты сил и вдохновения для реализации всех намеченных планов!💪

На фото: специалисты отделения в 1961 и 1974 гг.

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #авиационныедвигатели #авиадвигатель

С Днем Воздушного Флота России! В этом году профессиональному празднику авиаторов 90 лет!🔥Впервые его отметили в СССР 18 августа 1933 года — по инициативе замнаркома тяжпрома Петра Ионовича Баранова🔥в Москве состоялся первый авиационный парад. С тех пор эта дата отмечается каждое третье воскресенье августа.

ЦИАМ им. П.И. Баранова (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) поздравляет с праздником всех представителей нашего большого авиационного братства, которые своим трудом дарят людям крылья. Желаем всем авиаторам крепкого здоровья, благополучия и удачи в покорении новых высот!

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #вэтотдень #деньвоздушногофлота