Публикации

🆕 В ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) состоялась очередная встреча с будущими выпускниками [club40427933|МГТУ им. Н.Э. Баумана].👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓

На регулярной основе специалисты Учебного центра ЦИАМ организуют мероприятия различного формата, начиная с познавательных экскурсий для студентов-первокурсников, заканчивая профориентацией и производственной практикой для учащихся старших курсов и выпускников.

В разговоре с будущими выпускниками начальник отделения «Авиационные двигатели» Сергей Купцов подчеркнул, что инженер с хорошим базовым образованием имеет возможность переквалифицироваться на любом этапе своей профессиональной деятельности.

💬 Одно из основных преимуществ работы в ЦИАМ – вы будете универсальными специалистами, так как институт исследует все существующие в стране типы двигателей. У нас хватает материалов, исследования по которым могут лечь в основу дипломных проектов. Анализ, создание математических моделей, получение показателей испытаний – все это будет реальной, полезной для науки и практики деятельностью. Молодые специалисты сейчас крайне востребованы.

Студентам рассказали о стендах Московской площадки, об основных типах двигателей, о «фишечках» в процессах подготовки к эксперименту и непосредственно о самих испытаниях.

Второй день знакомства с наукой прошел на территории испытательного комплекса ЦИАМ в Тураево. Бауманцы получили редкую возможность побывать на крупнейшей в Европе экспериментальной площадке, увидеть уникальные стенды и установки для натурных испытаний авиационных двигателей, их узлов и систем.

Впечатленные гости так описывают свои эмоции
💬 Нашей группе представили множество испытательных стендов, которые мы видели только в учебниках. Смогли лично убедиться, что ЦИАМ действительно находится на острие авиационной науки и техники.
У большинства студентов появился интерес к трудоустройству в ЦИАМ по окончании учебы.
Убедительно советуем всем студентам побывать с экскурсией в ЦИАМ, если выпадет такой шанс!

❗В ЦИАМ сконцентрирован огромный научный опыт. Важнейшая задача современного института – передать ценные знания тем, кто сможет ими грамотно распорядиться и применить на благо отечественного авиадвигателестроения. Это – главная цель сотрудничества ЦИАМ и вузов-партнеров, и эта работа будет продолжена.

#ЦИАМ #МГТУБаумана #бауманка #bmstu #мгту #экскурсиидлясутдентов #профориентация #авианаука #авиационныйдвигатель #авиадвигатель

💥💥💥Сегодня исполняется 30 лет со дня официального учреждения статуса государственного научного центра Российской Федерации!

❗Впервые статус государственного научного центра РФ был присвоен ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) 29 марта 1994 года постановлением Правительства РФ №247.

Высокий научно-технический потенциал, научные школы, собственная экспериментальная база позволяют институту успешно отвечать на вызовы науки и промышленности, способствовать развитию отечественного авиадвигателестроения и, без малого, три десятилетия сохранять свой высокий статус.

🎉Поздравляем всех, кто укрепляет интеллектуальный потенциал России и достойно продолжает славные традиции отечественных ученых и инженеров!

#ЦИАМ #ГНЦ #ГНЦРФ #30лет #наукавроссии

♻В ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) обсудили «зелёные» технологии для авиадвигателей.♻

Один из ключевых экологических трендов – это применение альтернативных авиационных топлив. Эмиссия вредных веществ перспективными двигателями, работающими на таких топливах, стала темой доклада представителя России в Комитете по охране окружающей среды от воздействия авиации (CAEP) ИКАО, начальника сектора ЦИАМ.

✅Он отметил, что в актуальных исследованиях ИКАО воздействие на климат самолетов на альтернативных топливах (таких, как водород, SAF (устойчивое авиационное топливо) и др.) определяется не столько выбросами CO2, сколько другими вредными выбросами: водяного пара, NOx, серы, сажи и др.

При сжигании водорода образуется значительно больше водяного пара, чем при сжигании авиакеросина, в связи с чем одним из главных факторов воздействия «водородных» самолетов на климат является образование инверсионных следов.

🌏 За рубежом активно ведутся исследования выбросов двигателей на водороде и на «экологически чистом» (100%-ном) SAF. Докладчик проанализировал основные европейские научно-исследовательские проекты по этой тематике.

✅Одним из основных факторов снижения эмиссии летательного аппарата является совершенствование камеры сгорания (КС) двигателя. Об исследованиях в этой сфере рассказал начальник отдела камер сгорания ЦИАМ.

📊Он проанализировал основные направления работ в мире и в России. Это, в частности: экспериментальная валидация результатов расчетов по собственным и коммерческим программам при исследовании процессов горения и характеристик КС и их элементов в различных условиях работы, включая и силовые установки сверхзвуковых самолетов; разработка усовершенствованных экспериментальных методов измерения основных параметров КС; разработка малоэмиссионных КС, новых жаростойких материалов и др.

#ЦИАМ #зеленыетехнологии #экология #авиадвигатель #наука #ученыеЦИАМ #авиатопливо #авиация

✅Знаковое событие для отрасли – открытие Центра конструкторских и научных исследований [club52845383|Объединенной двигателестроительной корпорации] в Самаре.👏 На открытии нового ОКБ присутствовал генеральный директор [club182086700|ЦИАМ им. П.И. Баранова]) (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) Андрей Козлов.

На состоявшемся в рамках открытия ОКБ круглом столе с участием представителей [club43217997|Минобрнауки Самарской области], организаций общего, среднепрофессионального и высшего образования обсудили вопросы кадрового обеспечения. Андрей Львович обратил внимание на необходимость возрождения на производстве системы наставничества и подготовки высококвалифилированных специалистов-универсалов, владеющих многопрофильными навыками на стыке различных профессий. Например, не просто токарь, а специалист широкого профиля, умеющий программировать станки с ЧПУ❗

Открытие нового интеллектуального центра символично состоялось в день рождения выдающегося авиаконструктора Николая Кузнецова, имя которого носит самарское предприятие ОДК. Тесные творческие связи [club47639090|ОДК-Кузнецов] и ЦИАМ насчитывают уже несколько десятков лет.❤ КБ Кузнецова продолжает развивать лучшие разработки предшественников, опираясь на научную поддержку и воплощая в перспективные изделия новые идеи.💥

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #ОДК

ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) рассказал о ходе разработки отечественного поршневого авиадвигателя АПД-А для аэробатики на круглом столе «Самолеты первоначального обучения».

Мероприятие организовано [club205220394|Росавиацией] и [club211601455|ГосНИИ ГА]. Участвовали целый ряд отраслевых организаций и предприятий, в т.ч. [club153249204|Минтранс], [club117876534|Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина], ОКБ им. А.С. Яковлева, авиаучилища и др.

Обсудили актуальные вопросы разработки и эксплуатации авиатехники для первоначальной летной подготовки.

Начальник сектора ЦИАМ рассказал о ходе выполнения пилотной НИР по созданию двигателя АПД-А для пилотажных самолетов акробатической категории. Эта работа стала развитием исследований ЦИАМ по созданию поршневого авиамотора АПД-500 мощностью 500 л.с. Экспериментально подтвержденные результаты НИР лягут в основу будущих разработок линейки двигателей для многоцелевых легких ЛА.

Начальник сектора ЦИАМ и руководитель проекта:
💬В рамках НИР по АПД-500 мы смогли подтвердить возможность создания авиационного поршневого двигателя на базе серийного автомотора. АПД-А – логичное продолжение работ, направленных на возрождение парка учебно-тренировочной авиации первоначального обучения в России. Широкий спектр возможностей в маневрировании ЛА, безопасность полетов, но при этом простота в эксплуатации и обслуживании двигателя – одни из основных акцентов в реализации этого проекта. И, конечно, главное, то, что двигатель АПД-А, как и АПД-500, полностью отечественный. Такой, какой нужен нашей легкомоторной авиации для первоначального обучения пилотов аэробатике.

АПД-А прошел целый комплекс исследований и испытаний. Помимо стандартных стендовых тестов, мотор-«акробат» испытывался в перевернутом положении, а также пробежками и подлетами в составе летающей лаборатории на базе самолета Як-52. По результатам испытаний конструкция доработана. АПД-А также стал первым двигателем, испытанным в новом испытательном комплексе ЦИАМ в Тураево. Новый винтомоторный стенд института предназначен для испытаний будущей линейки поршневых двигателей. В ходе испытаний АПД-А показал высокий уровень соответствия заявленным характеристикам.

Руководитель проекта в ЦИАМ об итогах участия в Круглом столе:
💬В отрасли ждут наш, российский двигатель, это очень ценная обратная связь. Сегодня многие сегменты промышленности начинают работать и жить по новым правилам. В меняющихся условиях крайне важно быть в одной отраслевой «обойме», тесно взаимодействовать на всех уровнях, оперативно отвечать на запросы заказчиков и поставщиков компонентов, развиваться в едином направлении и всячески способствовать прогрессу и развитию, особенно в части увеличения научного потенциала и технологического развития. Такие встречи крайне важны. Они позволяют «сверить часы», пообщаться в кругу коллег, понять, куда оптимальнее двигаться дальше.🛩

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #авиационныйдвигатель #авиадвигатель #апда #апд500