Публикации

✅🛩⚙ ЦИАМ впервые провел мастер-класс по проектированию авиадвигателей с использованием «цифровых двойников» (ЦД)

Двухчасовой тренинг предназначен для студентов и научно-технических специалистов. На примере эскизного проектирования малоразмерного турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) наглядно прослеживаются все этапы создания двигателя: от анализа типового ТЗ, преобразования его в матрицу требований, поэтапного использования моделей с увеличением их сложности и размерности и заканчивая автоматическим построением CAD-модели двигателя и проверки выполнения требований.

На живых примерах, подкрепленных комментариями практиков, детально рассматриваются подходы к автоматизации процесса работы с требованиями, их связи с расчетными данными и с динамично развивающимся обликом конструкции.

⚙CAD-модель демонстратора создана в РГАТУ имени П.А. Соловьева при консультации ЦИАМ в программном пакете КОМПАС-3D ([club29488911|АСКОН]). На базе модели в масштабе 1:1 был напечатан на 3D-принтере макет двигателя. Его можно подробно рассмотреть, разобрать на узлы и детали и даже привести в движение, включив в розетку.

💬 Начальник отдела «Цифровое сопровождение жизненного цикла ГТД» ЦИАМ: "Основная задача демонстратора – проанализировать потенциал и определить возможные направления развития технологии «цифровых двойников» и других цифровых технологий, например, системы управления требованиями и расчетными данными, автоматизации и сквозного проектирования, супервычислений и т.д.".

Малоразмерный ТРДД в качестве объекта был выбран не случайно. Простая конструкция и хорошо изученная область моделирования позволяют акцентировать исследования в области интегральных подходов, реализуемых в ЦД, это:
⚙широкая автоматизация процесса проектирования;
⚙высокоточные многодисциплинарные 3D-модели всего двигателя;
⚙связь требований, расчетных и реальных данных
и другие аспекты исследований.

Мастер-класс был апробирован на площадке форума «Инновации. Технологии. Производство» и вызвал большой интерес участников.

На данном этапе проект, построенный на использовании отечественного ПО ✅📀, сосредоточен на развитии сотрудничества с вузами с целью разработки спецкурсов по ЦД ГТД для студентов, конструкторов и профильных специалистов.

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #ргатуименисоловьева #авиационныйдвигатель #авиадвигатель #цифровойдвойник #гтд #трдд #мгтд

⚙ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) принял участие в круглом столе «Критические технологии для систем электродвижения», состоявшемся в ГосНИИАС. Организатором мероприятия выступил [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"].

Заместитель генерального директора – директор Исследовательского центра «Гибридные и электрические силовые установки» (ГСУ/ЭСУ) Антон Варюхин рассказал об опыте института в области авиационных ГСУ/ЭСУ. ЦИАМ – один из пионеров исследования этого направления в России. Разработан и испытан, в том числе на летающих лабораториях, ряд демонстраторов ГСУ 🛫 (500 кВт) и ЭСУ🛩🚁 (60 кВт и 360 кВт), в которых интегрированы перспективные конструктивные решения и технологии, в т.ч. с применением ВТСП (не имеет реализованных мировых аналогов) и водородных ТЭ.

Конкурентное развитие электротехнологий напрямую связано с доступностью и стоимостью отечественных комплектующих и материалов: ✅нужны собственные электротехнические и изоляционные материалы, постоянные магниты, электронные компоненты, компоненты систем охлаждения, конструкционно-компоновочные схемы и др.

💬– Заинтересованность участников мероприятия была высокая, – говорит Антон Варюхин. – Особенно важно, что присутствовали разработчики и материалов, и устройств в целом. Первые рассказали о своих возможностях, вторые – о проблемах и требованиях. Была отмечена необходимость продолжения таких встреч с приглашением на них разработчиков электронных компонентов. Способствовать развитию технологий может также выпуск каталога отечественных решений в области материалов и комплектующих, необходимых для производства компонентов ГСУ и ЭСУ с передовыми характеристиками.

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #ГСУ #ЭСУ #электродвижение #проэлектричество #втсп

В ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) подвели итоги 55-го конкурса на лучшую НИР. Конкурс проводится ежегодно, выступая дополнительным инструментом мотивации повышения уровня исследований.

Оценивались работы, выполненные в 2022 году, по 7 номинациям – от фундаментальных исследований в области авиадвигателестроения до практического внедрения авиатехнологий в разные сектора машиностроения.

Интересно, что заявок на юбилейный, 55-й конкурс поступило ровно 55! Восемь из них выполнены молодыми специалистами.

Подведение итогов состоялось на заседании НТС под председательством генерального директора ЦИАМ Андрея Козлова. Жюри оценивало работы с точки зрения их научно-технического уровня, практической значимости, сложности, новизны, комплексности и степени внедрения. Победителей определили тайным голосованием: лучшими признана 21 работа, это 7 первых премий, 8 вторых и 6 третьих – всего 170 авторов.

💬– Для меня это был дебют в качестве научно-методического руководителя конкурса. Выбор у членов жюри был непростой: все исследования актуальны и выполнены на высоком техническом уровне. Каждая работа имеет практическое значение для науки и производства в своей области знаний, – отмечает заместитель генерального директора по науке ЦИАМ, д.т.н. Александр Луковников.

Темы работ призеров самые разные:
⚙поисковые исследования в обеспечение создания инновационных двигателей с качественно новыми характеристиками;
⚙проектирование элементов двигателей, включая воздушные винты и малоэмиссионные камеры сгорания;
⚙пионерская работа по созданию и испытаниям демонстратора поршневого двигателя для самолетов акробатической категории
и др.

Жюри отметило и другую новаторскую работу, посвященную созданию научно-технического задела на первых уровнях готовности технологий – «Совершенствование фундаментальных основ формирования облика силовой установки сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения».🚀

Призеры конкурса будут удостоены премий и дипломов. Ряд авторов, не ставших в этом году победителями, получат почетные грамоты.

💬📌– Такой конкурс для ученых, которые находятся в постоянном творческом поиске, экспериментируют и познают новое, – это и шанс бросить вызов самому себе, и дружеское интеллектуальное состязание, – считает ученый секретарь института, д.э.н. Екатерина Джамай. – Хочу сказать всем: не бойтесь участвовать в творческих соревнованиях! Даже если ваша работа сейчас не займет призового места, вы получите ценный опыт, который сможете использовать в своей профессиональной деятельности.💪

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #авиационныедвигатели #авиадвигатель

👨‍🎓👩‍🎓🚀200 молодых специалистов аэрокосмической отрасли планируют обучить [club182086700|ЦИАМ] и [club198808081|ЦАГИ] (входят в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]) на форуме [club25080275|Инженеры будущего].

В этом году ученые ЦИАМ будут преподавать на трех факультетах:
✅ аэрокосмическом, организуемом совместно с ЦАГИ;
✅ международном – пройдет уже во второй раз;
✅ научно-инженерном – новый❗

Обучение нацелено на повышение компетенций молодых ученых и инженеров, формирование понимания оптимальных научно-обоснованных подходов к созданию ЛА и их компонентов.

В лекционную часть аэрокосмического и научно-инженерного факультетов войдут курсы:
✈по перспективам и трендам развития авиастроения;
✈технологиям создания дозвуковой и высокоскоростной авиатехники;
✈лабораторные занятия по компьютерному моделированию процессов в элементах ЛА.

Полученные знания форумчане применят на практике, создав летательный аппарат в составе команды, где у каждого будет своя роль: аэродинамик, конструктор, прочнист, специалист по динамике полета и т.д. Слушатели аэрокосмического факультета разработают малоразмерный ракетоплан, научно-инженерного – мини-БЛА.
Финалом станут межкомандные соревнования, в которых будут оцениваться летные характеристики запускаемых ЛА и точность выполнения полетных заданий.

Факультет международного сотрудничества ориентирован на специалистов из стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья. Представители ЦИАМ расскажут на нем об истории и перспективах создания «зеленой» авиации.

XI Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего–2023» пройдет с 23 июня по 3 июля на территории пансионата «Шахтер» в с. Бунырево (Алексинский р-н, Тульская обл.) в формате летнего лагеря. Организатором традиционно выступает [club57715265|Союз машиностроителей России].

До встречи на форуме! 🚀

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #ФорумИнженерыБудущего23 #ИнженерыБудущего

‼✅14 специалистов ООО «Космические транспортные системы» по обеспечению летной годности авиадвигателей иностранного производства повысили квалификацию в Учебном центре ЦИАМ (входит в [club211012284|НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"]).

📔Курс «Испытания для подтверждения прочностной надежности авиационного ГТД и его деталей» состоял из 25 лекций, посещения испытательной базы и зачета. Упор в подготовке был сделан на решение практических задач с использованием опыта знаменитой на весь мир научной школы прочности ЦИАМ.

💬– Прочностные испытания часто являются не только наукой, но и искусством, – говорит зам. генерального директора – директор ИЦ «Динамика, прочность, надежность», д.т.н. Юрий Ножницкий. – В ЦИАМ мы не рассматриваем испытания отдельно от расчетов и физических исследований. При решении сложнейших вопросов обеспечения прочностной надежности двигателей только комплексный подход может принести успех.

В последние годы в институте значительно модернизирована экспериментальная база прочностных исследований, введены в эксплуатацию уникальные стенды и оборудование.

Ученые-практики рассказали о:
📌 задачах и тенденциях прочностных испытаний авиаГТД, их деталей и узлов;
📌определении характеристик конструкционной прочности металлических сплавов;
📌особенностях квалификации «композитов» для ГТД;
📌 подтверждении ресурса двигателей и критических по последствиям разрушения деталей, в т.ч. с учетом дефектов;
📌 экспериментальным исследованиям многоцикловой усталости деталей;
📌экспериментальному определению частот и форм собственных колебаний деталей;
📌тензометрировании деталей;
📌 определении запасов вибрационной прочности;
📌 подтверждении отсутствия флаттера и др.

Посвятили коллег-инженеров в тонкости испытаний статорных и роторных конструкций, в т.ч. на разгонных стендах; испытаний по подтверждению стойкости к попаданию посторонних предметов, включая крупную птицу 🦆. В отдельных лекциях осветили испытания редукторов, зубчатых колес и подшипников.

Юрий Ножницкий:
💬 Комплекс этих знаний необходим специалистам, решающим задачи обеспечения летной годности находящегося в эксплуатации парка двигателей. Курс ориентирован на подтверждение прочностной надежности двигателя и его деталей в процессе сертификации, в т.ч. при внедрении конструктивно-технологических изменений. По многим рассмотренным вопросам не существует учебной литературы 📖. Кроме того, мы затрагиваем широкий комплекс проблем, связанных с обоснованием предъявляемых к двигателям требований, обеспечением и подтверждением соответствия этим требованиям. Даже если полученная информация не будет использована коллегами немедленно, они будут иметь представление о возникающих проблемах и путях их решения.

🎤 Из отзывов слушателей:
🛩Получен огромный объем информации от высококвалифицированных специалистов, единственных в данной области
🛩Приятно удивлен профессионализмом сотрудников ЦИАМ и их большим международным опытом
🛩Большинство тем программы актуальны в моей работе, другие также необходимы для общего понимания предмета
🛩Курс содержит практически все темы, связанные с надежностью деталей двигателя.

Об актуальности курса говорят и новые заявки от предприятий на обучение.

#ЦИАМ #новостиЦИАМ #ГТД #прочностнаянадежность #летнаягодность #авиационныйдвигатель #авиадвигатель